今天早上9点过就听说了成都动物园附近的9路车自燃，印象中这是本市第一次发生如此的惨剧。就如同在每一次灾难面前，生命似草芥，似露水，除了拖行30余米带血的脚印，人还能留下什么？
从小到大，作为土生土长的成都人，我都算一个标准的“通勤者”，经常乘坐公交，因为方便。前几年，成都公交推出一系列改革举措，比如刷卡乘车，改进车型等等。特别是改进车型，几乎一夜之间就淘汰了双层巴士，新引进的都是豪华空调大巴。据说，这和成都要树立城市形象有密切关系，毕竟双层巴士看起来很土（但双层车的安全系数更高）。不过豪华大巴有一个重大隐患：车窗都固定，如遇紧急情况，车门无法打开的话，那里面的乘客几乎无法逃生。今早上的自燃惨剧恰恰印证了这一点。
更为要命的是，由于上下班高峰，每辆公交车都清一色地满载超员，乘客全部都是前胸贴后背，好多人就直接被挤在车门处。不出事则已，一出事肯定是大事。我曾经写过一篇日志 About taking bus and more 说的就是乘车恐惧，美国友人MAC和我一起挤车时说，（因为拥挤不堪）It’s horrible! 他来自一个美国小地方，觉得成都很时尚很现代，不过到处都是车水马龙，他内向的性格还稍许有些惶恐。
中午回来的路上，来来往往的公交车里人明显少了，如果当时不是如此拥挤的话，逃生的可能性肯定应该更大。据悉，现已死亡25人，伤76人，一辆核准载40余人的大巴挤进了上百人！都他妈在抢馊稀饭！站在公交公司的立场上考虑，要让每辆公交车稀疏地按核准载人数载人，那目前的公交规模至少还要扩大3-4倍，几乎是不可能的。
成都又出名了！全国首例甲型H1N1本地中彩以后，上海的同学说，“成都是一个来了就走不脱的城市”；北京的朋友问，“你们带口罩了吗？”再看看今天的情况，上海北京每天都在中标，所以大哥不说二哥，你根本无处可逃。
何院士曾经有一句名言“谁让你生在中国”，越听越刺耳，越听越有味。法航失事每个人能赔几百万甚至千万（RMB），这里死个把能赔几吊？其实，命很贱。
特别提示：根据最新报道，此次事件中该车的柴油并未燃烧，因此现在就说“自燃”是不成立的（2009年6月6日临晨）。
天天说超载，就没人管管公车超载。看看中国现在的公车都挤成什么样了！感觉公车就不是装人的，完全是装牲口！
你说的很对，我去过不少城市，都是这种情况。也就是说，下一次惨剧有可能发生在任何一个地方。
运管所的都说了，工交可以超载，个人的客车就不行！
到底是怎样引起的燃烧还有待调查。的确很惨。
我记得很多公交车都是核载上百人的，虽然按体积算，“上百人”无疑会把车塞的像沙丁鱼罐头一样。
@Lxhome：是的，私家车超载 管理的有多严格！公交车天天超载，谁都不管。
@查克：理论上讲你是对的，事情还没有完全弄清楚以前，用“自燃”一词不够严密。因为现在还无法排除其他可能。
@windywinter: 我想没有任何一辆公交车的核载人数可以到百人—— 还没有这么大的公交车。按标准，或者荷载人数应该指的是每一个人一个座位，站着没有座位的都属于超载。
中国的国情现在的确无法保证，一人一座。
但是当超载成为家常便饭的时候，有一天我们就会付出昂贵的生命的代价。
今天是在成都，明天就有可能是中国其他什么地方。
自燃？这种概率也太低了吧，联想到(六)—–(四)，很难让人摆脱存在其它可能性的想法。
这事看起来挺复杂。
现在据说是故意放火？沈阳貌似落实规定，取消空调车。
是了，我域名更换了，用了301跳转，麻烦修改一下哈~
@Centeur: 我倒希望是自燃，因为是人为的话，这对本市的冲击太大了。成都的公交系统非常庞大，乘坐汽车上班上学的人很多。
@Tiger: 假使是人为的，那么这起案子将非常棘手。
@莫良：我对沈阳的做法持观望态度。成都目前还没有停运空调车的打算。夏天，成都像蒸笼一样。
公交凌驾于法律法规之上？
谁让我们生在中国的。越听越有道理。
人有旦夕祸福，实在太可怜了。
我以前还在成都呆过1年半，很久没回去看了。
新闻已经说了，是有人蓄意放火，真TNND没人性。
出门要小心啦
在这样一个社会里，只能求个自保
就是政府平时不重视
好久没有关注了。。
不知道现在调查的怎么样了。这样的事情也不是说自保就能自保的。
是我现在看的新闻多了，还是现在媒体透明度真的高了，这一两年通过媒体报道出来的大事特别多……
双层安全系数高？我每次坐双层公交和快速公交都要晕车。唉 🙁
你需要 登录 后才能进行讨论.