Archive for June, 2009
轿子小议
轿子算老古董了，据说早在汉代就有，把车子的轱辘“掐”掉就成了轿子。然车、轿并未完全分家，即使在北朝，轿子也叫做“肩舆”、“板舆”。“舆”这个字多形象啊，中间就有一辆车。古时，乘轿可不是大众消费，甚至是稀罕之物。唐朝便有明确规定，肩舆除了帝王乘坐之外，除非有病，为官者不得随便乘坐，只能骑马。此禁令直到五代时才有所松动，女子（贵妇）及官员乘轿逐渐平常开来。 为何反对官员坐轿？想不到吧，那些封建统治者竟然是出于“人道”立场！元祐年间，年迈的司马光“拜尚书左仆射兼门下侍郎，免朝觐，许乘肩舆，三日一入省。”然“光不敢当”。宋朝宰相王安石也不愿坐轿，“自古王公虽不道，未敢以人代畜。”事实上，我很怀疑他们说这些话的初衷，是体恤民生疾苦呢，还是故作样子标榜自己道德操守呢？
命贱乎？
今天早上9点过就听说了成都动物园附近的9路车自燃，印象中这是本市第一次发生如此的惨剧。就如同在每一次灾难面前，生命似草芥，似露水，除了拖行30余米带血的脚印，人还能留下什么？ 从小到大，作为土生土长的成都人，我都算一个标准的“通勤者”，经常乘坐公交，因为方便。前几年，成都公交推出一系列改革举措，比如刷卡乘车，改进车型等等。特别是改进车型，几乎一夜之间就淘汰了双层巴士，新引进的都是豪华空调大巴。据说，这和成都要树立城市形象有密切关系，毕竟双层巴士看起来很土（但双层车的安全系数更高）。不过豪华大巴有一个重大隐患：车窗都固定，如遇紧急情况，车门无法打开的话，那里面的乘客几乎无法逃生。今早上的自燃惨剧恰恰印证了这一点。 更为要命的是，由于上下班高峰，每辆公交车都清一色地满载超员，乘客全部都是前胸贴后背，好多人就直接被挤在车门处。不出事则已，一出事肯定是大事。我曾经写过一篇日志 About taking bus and more 说的就是乘车恐惧，美国友人MAC和我一起挤车时说，（因为拥挤不堪）It’s horrible! 他来自一个美国小地方，觉得成都很时尚很现代，不过到处都是车水马龙，他内向的性格还稍许有些惶恐。